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#中国作家网#散文:《天开海岳》读后感191@365

发布时间: 2018-07-10    作者:往日随风

《天开海岳》读后感

冯建海

我的感觉是,记者场面多,张罗多,沉下心来的时候不多,因此,底蕴不深,稿子多浮,偶尔一亮,也是昙花一现。还有就是,记者,属于年轻人的职业,年轻人能跑,思想前沿。

读了长江的《天开海岳》,感觉改观,当然,像长江这样的记者,还属凤毛麟角。

《天开海岳》,响当当的!

——敢于说破一个禁忌

真的?不漏水,到底漏不漏水?!

太好了!

漏不漏水是隧道成功与否的最关键指标,对全世界而言,概莫如此;

伶仃洋上烟花绽放,安装船上一片欢呼——叫声、掌声、泪水——大海也跟着沸腾!

新华社迅速向全球发出通讯:

时间:2017-05-02 23:52:56

导语:22230分许,重达6000吨的港珠澳大桥沉管隧道最终接头在经过16个多小时的吊装沉放后,最终安装成功。至此,经过我国交通建设者6年多的持续奋战,世界最大的沉管隧道——港珠澳大桥沉管隧道顺利合龙;

外界不知道,但建设者不能自欺欺人;

如果不能确保质量,大桥会塌、会垮、会漏水,会成为世界的笑柄,这里是来不得半点自欺欺人的。

到底真相如何?请您读长江的《天开海岳》。

那天晚上,下班,碰见曾老,曾老退休十余年了,给我说起当年:有了一路电,还要一路电,备份,保险啊,又给我说还要发电机,说更保险,我说这事伙计,还有完没完?

我笑着说,曾老,您说到了我的心坎上。

——我理解采访的“一个人”

唯独宁进进,主动要求留下,在海底一待就是7个小时;

我是总指挥,不能不跟你们反复聊这件事,但另外的一个人,你们也不能不介绍;

等你回来我请你喝酒,给你接风、压惊。

这里的总指挥就是港珠澳大桥的总指挥林鸣,有这样的将军,士兵能不奋勇向前吗?

科学与务实,通往成功。

精神变物质,鼓舞干劲!

干劲与成功,读了长江的《天开海岳》也许就更明白。

如果上早班,夜里就可以不加班,可是我尽量加班,我不愿意落下任何一次加班,我不觉得是积极,也不觉得是吃亏,在技术上(我不好意思上升到科学高度)要提高自己,必须有第一手资料,累点没什么。在生活上我小气自己,在工作上我大方自己。

——“浑汤巨水”这个词用的好,应当是长江发明的专利词语,这也反映出长江记者的文学素养。

港珠澳大桥东、西两座人工岛,离岸的,深水的,不能在海底抛石沉箱,又不能用大抓斗抓起淤泥把珠江口翻江倒海地弄成一盆浑汤巨水,怎么办?

我觉得长江的这篇纪实,也是一本领导工作手册:

那千钧一发的时刻,林鸣做主,但每一个工作人员都把自己当成了主人!

我觉得长江的这篇纪马拉松实,也是一本技术人员工作手册:

解决不了沉管对因负荷而必须面对的“沉降和不均匀沉降”的问题,珠海桂山的沉管预制工厂就不能开工。

急吗?真是急死人!

哭吗?“莫斯科不相信眼泪”!

实验到底成功了。

长江采访到的名言也不少:

主动妥协的人不配幸运;

魔鬼藏在细节里;

基础不牢,地动山摇!

跟着大工程,自己也成长!

——机会永远会留给那些有准备的大脑。

不说众多的理工建设者,就说一个文学爱好者吧。长江记者的这篇纪实题目就来自“大才子”——港珠澳大桥管理局副局长余烈写的《港珠澳大桥记》:

天开海岳,五岭巍巍,天堑阻隔,港澳失离……去燕雀之小志,追鸿鹄之高翔——大桥飞渡、隧道潜行。时逢盛世,造就英豪!……其中曲折,步步惊心。

壮乎哉,大桥!

长江记者还从环保方面走近港珠澳大桥,比如中华白海豚。

爱护自然,从我做起,我不赞成使用除草剂。

长江记者还多次提到了“失败是成功之母”,我也最新体悟到:试验是成功之母,学习是成功之母。

港珠澳大桥是超级工程,长江记者的这篇纪实也是厚重杰作。

这样的记者才有读者,这样的主持人才有听众和观众,这样的栏目才有影响力!

您如果有空,可以读一读《天开海岳》,《当代》2018第三期上有。

2018-7-9

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